大道如虹天地寬 “黔”進通途續新篇 | 2022年貴州鐵投集團推進鐵路建設紀實
《人大論壇》2023年兩會特刊刊發
隆冬時節，云過雨歇，霧靄散去，盤興鐵路已初現崢嶸，橋梁和路基初具規模，設備車輛在項目上進進出出，盤興鐵路近百公里的正線上有橋梁45座，隧道38座，建設場景如火如荼。
正在建設的盤興鐵路，是貴州鐵路建設飛躍發展的一個縮影。
翻開2022年的編年冊，貴州鐵路不斷在高峰中再攀新高。一年來，作為貴州鐵路建設主力軍的貴州鐵投集團，堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的二十大精神，充分發揮鐵路建設對經濟社會發展支撐作用，聚焦鐵路投資建設運營主業，不斷蓄積鐵路項目建設“新動能”。
盤點2022年，貴州鐵投集團抓主業的成績分外“亮眼”：參與鐵路項目建設完成投資103.17億元，完成年度投資計劃85.9億元的120.10%，同比增長14.00%。鐵路項目投資建設，離不開控制性節點的突破。當我們沿著時光回溯全年，全省鐵路投資建設的一個個重要瞬間歷歷在目——
貴陽至南寧鐵路貴州段鋪軌全部完成，站后工程全面建設；
新路網構筑著新格局。隨著全省鐵路網建設加快推進，貴州鐵路版圖不斷擴大，為更多人帶來了“一日往返千里”的幸福感。
“走得了”是基礎，“走得好”是追求。貴州鐵投集團不斷提升管理能力和服務水平，全面布局旅客美好出行新時空。
作為貴州的第一條高鐵大動脈，貴廣高鐵跨越千山萬水，讓同飲珠江水的貴州、廣西、廣東三省區更加“溝通無界限”，也讓貴州在高鐵時代帶來的傳統區域格局變革中贏得了新發展。
2021年年底，省委、省政府提出要加快推進貴廣鐵路提質改造工程。貴州鐵投集團聞令而動，著力推進貴廣提質改造工程這個“一號工程”，積極協調對接廣東、廣西等省區，爭取國家發展改革委、國鐵集團、成都局集團等單位支持，已在今年獲得可研批復和初設批復。這條助力多彩貴州風行天下的鐵路即將迎來新氣象。
越織越密的高鐵網，深刻改變了貴州人的出行方式。貴州鐵投集團積極收集、統計、分析群眾出行相關數據，持續優化列車開行方案。今年以來，安順至六盤水鐵路開行列車5919列，運送旅客487.5萬人次；銅仁至玉屏鐵路開行列車6079列，運送旅客460.8萬人次。
如果說風馳電掣的高鐵，支撐了“貴州速度”；蜿蜒穿行于大山深處的“慢火車”，則彰顯了貴州鐵路最貼近民生的溫度。
2022年，貴州鐵投集團加快推進銅仁至吉首、黃桶至百色、黔桂二線、大村至遵義、納雍至六盤水鐵路等項目前期工作，規劃研究新渝貴、遵義至黔江（銅仁）等項目。不斷完善我省路網規劃，更好服務鐵路沿線經濟社會發展，為當地群眾致富增收發揮了基礎性保障作用。
大道如虹、四通八達；人便于行、貨暢其流。展望2023，貴州鐵投集團將聚焦主責主業加速奔跑，促進全省各類生產要素的快速流動和集聚，讓貴州鐵路成為推動經濟發展、社會進步、人民幸福的強勁引擎。
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